Thế rồi máy bay của hãng Singapore
Airlaines cũng vượt qua chặng đường hơn 10 ngàn cây số, trong khoảng gần 12 giờ để mang mấy trăm người
cùng hành lý đến được phi trường Moscow. Bây giờ chúng tôi rời máy bay để bước
lên đất Nga, khiến trong đầu óc lại nhớ đến chuyện Tề Thiên Đại Thánh “đằng vân”
(cưỡi mây) đi đây đi đó, rồi ngầm thán phục Ông Ngô Thừa Ân khéo tưởng tượng ra
trò “đằng vân” nầy. Thực ra tôi chẳng được đọc là bao nhiêu chương trong truyện
Tây Du Ký từ lúc nhỏ cho đến khi trưởng thành; nhưng qua một chuyến du lịch ở vùng
núi, tôi thấy mây bay từ bên nây núi sang núi bên kia thì tôi lại nghĩ: Hay những
người Tu Tiên ngày xưa thường hay ở trên núi, mỗi lần sang thăm bạn phải cơm nước
xuống thung lũng rồi mới sang núi bên kia xa xôi, vất vả quá, nên họ tưởng tượng
“nếu họ cưỡi mây sang thăm bạn được thì hay quá”! Và tôi lại đoán phép “đằng vân”
được sinh ra từ hoàn cảnh ấy. Nhưng bây giờ “phép đằng vân” một lần được cả mấy
trăm người cùng với hành lý cộng với sức nặng của máy bay. Ôi! Thật là vĩ đại cho
trí thông minh của con người!
Máy bay đáp xuống phi trường đúng giờ
qui định theo lịch trình tức là 6 giờ sáng. Ở phi trường nào cũng vậy, nơi khâu
nhập cảnh và thủ tục hải quan đều phải xếp hàng chờ đợi thật đông người. Đợi một
lúc khá lâu, thì chúng tôi phát hiện có khu vực dành rìêng cho công dân một số
nước đã ghi theo bảng hướng dẫn. Thủ tục thì nhanh hơn, nhưng vì qua máy móc, nên
một vài người bị trở ngại do không có người giúp đỡ. Còn những người làm được
nhưng phải qua khu chụp hình thì không thể quay lại để giúp. Bởi vậy mà những
người gặp trở ngại phải quay lại nơi sắp hàng mà chờ đợi, như vậy phải chịu lâu
hơn. Ở đây, tôi thấy anh bạn ngồi kế bên tôi trong chuyến bay đã nói chuyện với
nhân viên hải quan bằng ngôn ngữ tiếng Nga. À! Thì ra, anh nầy có thể là người
của quốc gia nằm trong Liên bang Xô Viết ngày xưa, hoặc là sắc tộc nào đó của dân
Nga. Rồi tôi lại nghĩ đến cách ăn đồ ăn Tây của mình! Cuối cùng thì mọi người đều
được êm xuôi qua khâu hải quan để kéo nhau đến khu lấy hành lý nhận lại hành lý
của mình.
Xe đẩy hành lý để hơi xa nên chúng tôi
phải chạy đi lấy, khá tốn nhiều thời gian và mệt đối với những người già như tôi.
Vừa thở vừa chất hành lý lên xe, rồi tập hợp lại một chỗ để đợi mọi người đi chung
qua sự hướng dẫn của Jennifer. Vừa ra khỏi cổng của khu vực hành lý thì gặp
ngay một anh chàng cầm cờ với chữ Friendly Travel đang giương lên chờ đoàn. Anh
chàng nầy có thể là nhân viên của công ty du lịch ở bên Âu Châu mà ông Chánh đã
làm ăn với họ trong nhiều năm. Trong một chuyến đi lần trước, tôi mới biết ông
Chánh làm ăn với một công ty du lịch ở bên Anh tại Thủ đô London vì vào bữa ăn
tối nọ ông Chánh đã giới thiệu ông chủ đó với người trong đoàn.
Sau cuộc giới thiệu để làm quen thì
Bernard đưa đoàn ra bên ngoài phi trường. Trời se se lạnh chứ không đến nỗi lạnh
nhiều như chúng tôi tưởng, hay do thời tiết hôm nay tốt. Chúng tôi làm một màn
chụp hình quay phim sốt dẻo trên đất Nga, nhất là cái nét của phi trường ở Moscow
nầy. Với mái vòm hình vòng cung bao trùm một khu vực rộng lớn phủ toàn là kính
thật là khang trang. Phi trường nầy có vẻ là phi trường mới nên sự xây dựng chưa
được hoàn tất, vật liệu còn đang bày trí khá nhiều. Tên của phi trường là Domodedovo.
Trong lúc mọi người còn đang bận rộn với việc quay phim, chụp hình thì Bernard
nói chuyện với một bà người Nga và đợi chờ xe buýt đến. Và bên ngoài những chiếc
xe đến rước người nhà hay những chiếc taxi màu vàng đang rước khách cùng với màu
vàng cam của những cột trụ làm cho phi trường có màu sinh động hơn.
 |
| Phi trường Domodedovo vào sáng sớm. |
Xe buýt lớn đã đến và tài xế vội chất
hành lý lên xe. Mọi người ổn định chỗ ngồi theo sự sắp xếp của Jennifer. Xe đưa
đoàn rời phi trường vào lúc 8 giờ 33 phút. Bà người Nga giới thiệu mình với mọi
người, Jennifer thông dịch lại, nhưng tôi lại không nhớ được tên của Bà. Bà là
người cũng khá lớn tuổi, chắc chắn bà là người đã sinh ra và lớn lên trong thời
Nga còn là Cộng Sản hay đúng hơn là theo chế độ Xã Hội Chủ Nghĩa lúc đó được gọi
là Liên Bang Xô Viết mà người ta thường gọi tắt là Liên Xô. Đất nước nầy là khởi
thủy của tổ chức, và là mẫu mực theo mô hình Cộng Sản cho các nước Cộng Sản trên
thế giới. Tuy nhiên chế độ nầy đã sụp đổ và tan rã tại Liên Xô và Đông Âu từ năm
1991. Xe đi trên đường phố theo như được báo là hôm nay theo lịch “City tour”. Đường
phố cũng khang trang, xe cộ tương đối đông đảo chứ không là ít; tuy nhiên lạ một
điều là hầu như gần hết các xe đều mở đèn khi chạy mặc dù là ban ngày trời sáng
tỏ. Lúc đầu tôi lấy làm lạ là trong chuyến đi nầy ngoài Jennifer, Bernard, sau
lại có thêm bà người Nga nầy nữa; không giống như chuyến đi Tây Âu thuở trước.
Lúc đó chỉ có vợ chồng Anh Chánh dẫn đoàn và khi đến Hòa lan thì giao cho Hướng
dẫn viên ở bên đó đưa đi và thuyết minh. Nay Bà người Nga nầy là người thuyết minh và hướng dẫn, tức là người địa phương am
tường và giải thích những gì mà du khách cần thiết phải biết. Tôi nghĩ như vậy
thì cũng hay, nhưng những người vốn Tiếng Anh không nhiều như tôi thì cũng chẳng
hiểu được bao nhiêu, và phần lớn ai cũng lo nhìn quang cảnh đó đây hoặc chụp hình,
quay phim cái “xứ lạ, quê người” thì mấy ai chú ý. Nhưng nếu mình nghe, hiểu được
hết các thông tin bà đã truyền cho thì thật là bổ ích. Thôi thì cứ bấp bỏm mà
nghe vậy!
Từ phi trường Domodedovo chạy về
Trung tâm thành phố Moscow theo tài liệu thì cách tới 42 km từ hướng Nam-Đông
Nam, tất nhiên là xe đang chạy qua những vùng phụ cận ngoại ô. Hai bên đường có
những khu rừng xanh mát, một màu xanh rất sinh động, chứng tỏ sự phì nhiêu của đất
và đầy đủ nước cho cây (có lẽ là sau mùa Đông tuyết tan). Tôi thì thích ghi hình
vùng ngoại ô, thôn quê, cách kiến trúc nhà cửa hơn nên tôi đã không bỏ qua từng
cơ hội đã đến. Những khu rừng thì cây cũng đa dạng, chứ không giống như xứ Úc,
tuy nhiên có một loại cây thân trắng khá nhiều, không biết đó có phải là cây Bạch
Dương hay không? Người ta nói xứ Nga là xứ sở của Bạch Dương, vậy thì Bạch Dương
là cây thế nào? Tôi nhìn hai bên đường xen với những vườn cây là những khu nhà cao
tầng mà Bà Hướng Dẫn Viên cho biết đó là những khu nhà chung cư được xây dựng lên
trong thời Xô Viết để cung cấp cho cư dân, nhưng đa số được phân phối theo vị
thế, tiêu chuẩn và tùy theo số người. Tất cả nhà cửa, đất đai ở thời kỳ ấy đều
do Nhà Nước quản lý và phân phối; không có riêng tư. Qua đến những Nhà Thờ, Bà
cho biết ngày xưa trong chế độ Xã Hội Chủ Nghĩa các nhà thờ đều là nơi để chứa hàng,
hoặc nhà kho; nhưng sau khi Liên Xô sụp đổ thì dân chúng bắt đầu xây lại với hàng
ngàn nhà thờ được mọc lên. Dân Nga đa số theo Đạo Chính Thống giáo. Bà kể lại
nhưng chúng tôi cảm thấy có sự dè dặt của Bà là người từng sống trong chế độ Cộng
Sản. Ai đã từng sống trong chế độ Cộng Sản đều thừa biết rằng tư tưởng, lời nói
của mình đều có thể khiến mình có thể bị tù, hay đi cải tạo vì khác với chủ trương,
đường lối của Nhà Nước hay của Đảng. Con đường đi duy nhất là tuân theo, thi hành
những gì do Đảng và Nhà Nước lãnh đạo! Bà nói đến một “farm dâu tây” nhưng rẫy
dâu đâu không thấy, có thể nó chỉ ở sau khu phố kia mà một tấm bảng của farm được
dựng lên gần đó như là sự chỉ dẫn.
Xe về chắc gần Thành phố nên lượng xe
càng đông hơn; hệ thống đèn đường cũng nhiều. Các dãy chung cư san sát, cách kiến
trúc khá hài hòa, chứng tỏ trong thời Liên Xô sự xây dựng được theo kế hoạch và
mỹ thuật nào đó và cũng không mất khung cảnh cây xanh như môi trường sống. Có
những chung cư cũ đang được sơn phết lại. Nhiều chung cư, building mới được xây
lên nhưng không biết đó là của tư nhân hay Nhà nước hiện nay cùng với những cơ
sở của các công ty ngoại quốc khác đầu tư vào. Bên đường những chuyến xe lửa cũng
thường xuyên tới lui, cùng với các xe lửa điện (tram) và xe buýt chạy bằng điện
với hai cần dài nối lên dây điện để đưa khách trong phương tiện công cộng. Ít
thấy những xe tải hạng nặng trên đường, chẳng lẽ những khu kỹ nghệ sản xuất nằm
xa trên tuyến đường nầy!
Đã có triệu chứng đường bị kẹt xe, chắc
là có tai nạn phía trước, hay là xe đi vào khu vực Thành phố. Xe cũng nhích lần
về phía trước từ từ, chậm chạp. Nhưng không, đó chỉ là một ngã tư với rất nhiều
xe. Qua nơi đó là xe đi vào khu vực xe cộ, building đông đúc hơn. Quả thực xe càng
đi sâu vào khu vực Thành phố Moscow sau khi đã quẹo phải. Bà Hướng Dẫn Viên chỉ
cho chúng tôi một công trình chung cư xây dựng dang dỡ rất là cũ bên đường mà bà
nói đó là từ thời Liên Xô còn sót lại, nhưng không được đập quá dọn dẹp đi. Mọi
người cười ồ! Riêng tôi tôi thấy điều ấy không lạ vì trong chế độ mà Nhà Nước
quản lý thì “Cha chung không ai khóc” là một chuyện thường! Ngày tôi còn đi dạy
sau 30/04/75 do nơi mọi hoạt động xã hội đều phải đình trệ vì Nhà Nước tái phối
trí, cũng như tổ chức trở lại cái hệ thống xã hội theo Chủ Nghĩa Xã Hội đã làm
cho người ta lâm vào cảnh thiếu thốn mọi bề kể cả lương thực, nhu cầu thiết yếu
cho đời sống; lúc đó người làm cho Nhà Nước chỉ lo chạy kiếm ăn, lo đời sống gia
đình chứ không coi nhiệm vụ của mình là chính yếu nữa, nhất là với lương bổng
chẳng bao nhiêu. Còn trong dân chúng vì quá đói người ta sinh ra trộm vặt khá
nhiều, càng làm cho đời sống của người dân càng khó khăn hơn nữa! Ở trường hợp
nầy khi nào Nhà Nước cung ứng đầy đủ thì được xây tiếp để hoàn tất, không thì
bao nhiêu đó rồi cứ đợi chờ. Đó là chưa nói đến trường hợp cắt xén ngân sách để
bỏ vào túi riêng, hoặc chia chác nhau một cách vô tội vạ vì tiền ấy là của Nhà
Nước chứ không phải của nhân dân.
Xe đi qua các con đường tương đối rộng
rãi với nhiều xe cộ, cũng đông đúc không khác gì với các nước khác mà tôi đã biết,
có thể từ lúc Liên Xô tan rã cho đến ngày nay cũng đã là gần 30 năm rồi còn gì.
Các building mới mọc lên khá nhiều, nhất là những cơ sở thương mại khang trang của
các nước khác đầu tư vào. Cơ sở thức ăn nhanh của Mac Donald hiện diện rải rác ở
hai bên đường.
Nguyên Thảo,
04/08/2019.
No comments:
Post a Comment